我大明武德充沛但選擇文化勝利

江南說書人

歷史軍事

西元1864,崇禎237年,3月。 此時此刻,中華大地上,湘軍合圍南京城,洪秀全重病不起 ...

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第432章 鳳都壹日遊

我大明武德充沛但選擇文化勝利 by 江南說書人

2022-6-5 21:13

  招待所燈泡事件只是壹場小小的意外,當日下午普魯士代表團在鳳都各處的訪問活動還是非常順利的。
  唯壹不太和諧的壹幕主要是發生在大明皇家博物院。
  當俾斯麥興致勃勃地問到普魯士文化在何處展示的時候,鴻臚寺的小翻譯壹時之間有點犯愁。
  因為皇家博物院的建造布局以中華為中心排布,分為華夏館、諸夏館、蠻夷館、禽獸館。
  普魯士所在的西歐文化組,自然是位於禽獸館的。
  英文翻譯叫做【Birds and Beasts】。
  思考良久,小翻譯只能告訴俾斯麥,普魯士文化展覽在【2B館】。
  這讓俾斯麥很高興。
  2B,壹聽就是編號了,2B應該還是比較靠前的編號。
  看來明國人對於普魯士確實非常重視,也很友好。
  因為朱富貴贈送的國禮超出預期的慷慨,所以俾斯麥也趁著這個機會表示等自己回國,會向威廉壹世陛下申請向大明皇家博物院2B館贈送壹批條頓騎士時期的珍貴文物,以充實館藏。
  除了博物院的遊覽,普魯士的容克老爺們則對於天子巖廣場非常感興趣。
  巨大的四美男山上,明國四位傑出的帝王俯瞰這座偉大的城市,而他們的容顏也將被萬民熟知。
  這,才是男人的浪漫啊!
  不少封地裏有山頭的容克老爺都已經在琢磨,回國之後給自己也整壹個,比豎銅像帶感多了。
  至於他們在中心廣場見到的鋁制銅像,自然也都嘖嘖稱奇,感慨於大明的富有。
  對於鳳都的參觀,給這些普魯士人們帶來了強烈的視覺沖擊。
  尤其是那些騎著自行車,穿著挺括、優質的藍色勞動服的工人們,令俾斯麥深受震撼。
  雖然還沒有正兒八經參觀過大明的軍營,但從之前結實好鬥的孩童,到精神奕奕的工人,俾斯麥已經能夠想象到大明的軍容是怎樣的了。
  ……
  第二天,就是普魯士使團參觀軍營的日子。
  而今天帶他們參觀的不是別人,正是大明天子兼天下兵馬大元帥朱富貴。
  這壹次普魯士人來鳳都其實是秘密行動,所以公開進行閱兵以展現武力並不合適,朱富貴將把他們直接帶去新津的軍事基地。
  這次從鳳都去新津,不是坐火車了,而是坐汽車。
  清壹色後世的農用三輪改,性能遠比旭日牌汽車要好得多。
  俾斯麥還是第壹次坐到這麽平穩的汽車,忍不住見獵心喜,親自駕駛了起來。
  其實這些汽車開起來平穩,除了農用三輪的發動機、輪胎等部件質量好以外,也和鳳津高速公路的質量有關。
  四五年前,大明剛剛打下布雷默頓港,並把它改名為新津的時候,就著手準備建造鳳津高速公路了。
  不過因為當時大明的國力有限,人力也捉襟見肘,所以反復權衡之下,朱富貴采納耿工部的意見,以天竺級高速公路的標準修建了鳳津公路。
  大明高速公路等級從低到高,目前分為以下幾類:天竺級、秦漢級、隋唐級、明級。
  宋是列入唐宋,還是列入宋明是有爭議的,最後幹脆兩邊不靠,原地消失了。
  在後世,傅斯年在《中國歷史分期之研究》中將中華史分為三次帝國。
  即:第壹中華帝國:秦漢——第二中華帝國:隋唐宋——第三中華帝國:明清。
  到了網絡時代,大家又自然而然地給續上了第四中華帝國。
  對於這種說法,朱富貴有取舍的吸納了壹些,用在史學教育上。
  總之不管怎麽說,天竺級的公路是最次壹級,在夯土路中都屬於中下等。
  但就是靠著這樣的道路,大明完成了新津衛炮臺群及朱奇諾防線的建立。
  雖然隨著大明國邊境的不斷東進,如今這些防禦工事看上去有些多余了,但它們依然是拱衛大明京師的最後壹道屏障。
  如今,原本的天竺級公路已經被覆蓋著柏油瀝青的硬化路面所取代,原本發動機壹開便塵土漫天的景象也不復存在。
  馳騁在這樣優質的公路上,俾斯麥不禁又開始暢想普魯士的未來了。
  由於拿破侖壹世的攪局,原本已經徹底消失在地圖上的波蘭又重新復活了。
  雖然經過俄普兩國俄聯手鎮壓,波蘭人始終成不了什麽氣候,不過壹旦普魯士人將註意力轉向西方,波蘭人總會蠢蠢欲動。
  這些波蘭蠢驢將是普法爭霸時的壹個不穩定因素。
  但是普魯士缺乏制海權,難以像英法那樣通過海軍快速運輸部隊。
  想要解決這壹致命缺陷,實現機動靈活的雙線作戰,優質的鐵路和公路都必不可少。
  之前俾斯麥已經見識過了大明的鐵路,而現在,他忽然發現大明的公路也是這樣的香甜。
  不愧是能建造萬裏長城的民族。
  要是能從大明雇傭到壹支民夫築路隊,或許將比從意大利、瑞士雇傭到兩支山地師更有用?
  如果後世巴黎和會上的顧維鈞聽到這種說法,想必會感慨萬千。
  第壹次世界大戰,北洋政府從山東招募14萬勞工前往歐洲戰場。
  這些歐洲人眼中的“東亞病夫”表現出了驚人的,或者說對於後世中國人認知來說,理所應當的強大的工作能力,遠比歐洲勞工以及歐洲人從其他殖民地招募來的勞工要有用得多。
  最終這些勞工以1/3的死亡率,換來了洋大人的壹句外瑞古德。
  除此之外,就什麽都沒有了。
  沒有槍桿子支撐的最強勞工,真的壹文錢都不值。
  唯壹值得欣慰的,大概就是當時壹戰之後法國男人損失極為慘重,不少幸存的華人勞工是春風幾度後才回國的。
  這可能是中國參加壹戰的唯壹收獲了。
  而在這個時空,俾斯麥卻提前了四十多年,動起了招募華工赴歐參戰的心思。
  只可惜,俾斯麥也只能是想屁吃。
  大明如今最缺的就是人,到處都在大興土木搞基建,對於援建普魯士公路網壹點興趣都沒有。
  等大明國內建好300萬公裏公路,再談這種事吧!
  大明如今光在北美洲就有400多萬平方公裏的土地急需建設。
  這是相當於1.5個世界大國,44個宇宙大國,以及73個通遼帝國的廣闊領土,大明哪裏有閑人送去普魯士修路架橋。
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